A cabine do avião é extremamente funcional, com quatro lugares e três portas e uma capacidade de bagagem de 40 kg (88lb) num compartimento separado e dedicado A cabina do avião foi concebida para manter todos os comandos e interruptores e disjuntores numa posição ergonómica para o piloto e a sua forma foi concebida para minimizar os
O Airbus A330-900neo é um avião a jacto de corpo largo, de corredor duplo, fabricado pela Airbus. É um membro da famÃlia de aeronaves A330 e é a variante maior do A330neo. O A330-900neo tem um alcance de até 8.000 milhas náuticas e pode acomodar até 440 passageiros, numa configuração tÃpica de duas classes.
Este modelo pode acomodar até 78 passageiros numa só classe, mas o número de lugares disponÃveis pode variar com base no design interior especÃfico seleccionado pela companhia aérea. As companhias aéreas regionais como a BRA Braathens Regional Airlines empregam frequentemente o ATR 72-600, um avião bimotor turbopropulsor, para o
Ou seja, o piloto que conduz um avião bimotor deve estar apto a conduzi-lo em duas configurações diferentes: com empuxo simétrico e assimétrico. Isso exige treinamento recorrente e acaba por elevar os cursos de operação. É difÃcil alguma estatÃstica provar que monomotores sejam mais seguros que bimotores ou vice-versa.
Para a maioria absoluta dos pilotos, voar é um prazer independente de qual a máquina. E assim sendo, alguns projetos de avião são inusitadamente pequenos. É o caso do Colomban Cri-cri, que detém, desde a década de 1970, o tÃtulo de menor avião bimotor do mundo. O Colomban Cri-Cri, também conhecido como Cricri, foi projetado no inÃcio
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O ATR 72 é ideal para operações de curta distância para grupos de até 70 pessoas. Este avião comercial regional econômico é notavelmente confiável e apresenta potentes motores turbo-hélice PW127. em uma configuração de classe única. Comparado com seu predecessor ATR-42, o ATR-72 oferece maior espaço na cabine. Ele vem configurado com dois assentos à esquerda do corredor e dois
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